Kuwa soo socda waa mabaadi'da muhiimka ah ee maskaxda lagu hayo ee ku saabsan extrusion.Waa inay gacan ka geystaan badbaadinta lacagta, soo saarista alaab tayo sare leh, oo ay si hufan u isticmaalaan qalabka.
1. Mabda'a farsamada. Farsamoyaqaanka aasaasiga ah ee extrusion waa mid sahlan - furku wuxuu u rogaa foosto wuxuuna hore u sii riixayaa caagga.Burburku runtii waa diyaarad u janjeedha, ama boodbood, dhaawac ku wareegsan xudunta dhexe.Ujeedadu waa in la badiyo xoogga si iska caabin weyn looga gudbo.Xaaladda extruder, waxaa jira saddex iska caabin ah oo lagaga gudbi karo: xoqitaanka qaybo adag (feet) oo ka soo horjeeda derbiga foosto iyo midba midka kale ee ugu horreeya ee leexinta (aagga quudinta);adhesion ee dhalaalaysa derbiga foosto;iyo iska caabinta qulqulka dhalaalka dhexdiisa marka hore loo sii riixayo.
Sir Isaac Newton wuxuu sharaxay-ed in haddii shay uusan u soconin jiho la siiyay, xoogagga ku jira ay isku dheelitiran yihiin jihadaas.Kaalku uma dhaqaaqo jihada dhidibka ah, in kasta oo laga yaabo inay si degdeg ah ugu rogmato jihada isdhaafka ah ee wareegga.Markaa, xoogaga axial-ka ah ee furku waa isku dheeli tiran yihiin, haddii ay si xoog leh hore ugu riixayso dhalaalka caagga ah waa in ay gadaal u riixaysaa shay awood siman leh.Xaaladdan oo kale, waxay ku riixaysaa xajin ka dambeysa gelitaanka quudinta ee loo yaqaan 'strust bearing'.
Badi furayaasha kelidu waa dunta midigta, sida boolaladaha iyo boolaldaha loo isticmaalo nijaarnimada iyo mishiinada.Waxay u leexdaan dhanka-saac-saac, haddii xagga dambe laga eego, iyagoo isku dayaya inay dib u celiyaan foostada.Qaar ka mid ah furayaasha twin-screw extruders, laba boolal waxay u leexdaan jiho iska soo horjeeda oo foosto labajibbaaran ah iyo kuwa isdhexgal ah, si midkoodna u ahaado mid midig, kan kalena uu yahay bidix.Dhismooyinka kale ee mataanaha ah ee isku xidhan, labada boolalba isku dhinac bay u jeedaan sidaas darteed waa inay lahaadaan jihayn isku mid ah.Xaaladaha oo dhan, si kastaba ha ahaatee, waxaa jira damacyo lagu doonayo in lagu qaato xoogga dib u dhaca, iyo mabda'a Newton weli wuu shaqeeyaa.
2. Mabda'a kulaylka.Balaastigga la saari karo waa thermoplastics-waxay dhalaalaan marka la kululeeyo oo ay noqdaan kuwo adag mar kale marka la qaboojiyo.Xagee buu ka yimaadaa kulaylka lagu dhalaaliyo balaastikada?Kuleyliyaha hore ee quudinta iyo foosto/kuleyliyeyaasha dhinta ayaa laga yaabaa inay wax ku biiriyaan, waxayna muhiim u yihiin bilowga, laakiin gelinta tamarta mootada - kulaylka isjiidka ah ee ka dhasha gudaha foostada marka matoorku uu ka leexiyo caabbinta dhalaalka viscous - ilaa hadda waa isha ugu muhiimsan ee kulaylka. dhammaan marka laga reebo nidaamyada aadka u yaryar, boolal tartiib tartiib ah, balaastiig heerkul sare leh oo dhalaalaysa, iyo codsiyada dahaarka ee extrusion.
Dhammaan hawlgallada kale, waxaa muhiim ah in la ogaado in kuleyliyeyaasha foostada aysan ahayn isha ugu horreysa ee kulaylka inta lagu jiro hawlgalka, sidaas darteedna ay saameyn yar ku leeyihiin extrusion ka badan intii aan filan karno.Heerkulka foosto danbe ayaa laga yaabaa inuu muhiim yahay sababtoo ah waxay saamaysaa qaniinyada, ama heerka adkaha gudbinaya quudinta.Heerkulka madaxa iyo dhimashadu waa inuu caadi ahaan ahaadaa ama u dhow yahay heerkulka dhalaalka ee la doonayo, ilaa aan loo isticmaalin ujeedo gaar ah sida dhalaalka, qaybinta socodka, ama xakamaynta cadaadiska.
3. Mabda'a yaraynta xawaarahaMatoorada sida caadiga ah waxay u leexdaan agagaarka 1750 rpm iyagoo ku socda xawaare buuxa, laakiin tani aad ayey ugu dheer tahay furaha wax-ka-baxa.Haddii si degdeg ah loo rogo, waxay dhalin lahayd kuleyl aad u badan, wakhtiga balaastiggu aad ayuu u gaaban yahay si loo diyaariyo lebbiska, dhalaalka si fiican isku dhafan.Saamiga dhimista caadiga ah waa inta u dhaxaysa 10:1 iyo 20:1.Marxaladda kowaad waxa laga yaabaa in ay isticmaasho gears ama set jiid ah, laakiin marxaladda labaad had iyo jeer waxay isticmaashaa gears, furka waxa lagu dhejiyaa bartamaha ugu dambeeya, qalabka weyn.
Mashiinno yar oo tartiib tartiib ah (sida mataanaha loogu talagalay UPVC), waxaa jiri kara saddex marxaladood oo dhimis ah, xawaaraha sare wuxuu noqon karaa mid hooseeya ilaa 30 rpm ama ka yar (oo leh saamiyo ilaa 60: 1).Dhanka kale, mataano aad u dheer oo loo isticmaalo isku-darka ayaa laga yaabaa inay ku socdaan 600 rpm ama ka badan, sidaas darteed saamiga dhimista aad u hooseeya ayaa loo baahan yahay, iyo sidoo kale qaboojin aad u badan.
Mararka qaarkood saamiga dhimista ayaa la mid ah shaqada - waxaa jira awood aan la isticmaalin - waxaana suurtagal ah in lagu daro qaybo ka mid ah matoorka iyo heerka dhimista koowaad si loo beddelo xawaaraha sare.Tani waxay kordhisaa xawaaraha isbiirtada ee ka baxsan xadkii hore ama waxay yaraynaysaa xawaaraha sare si ay ugu ogolaato nidaamku inuu ku shaqeeyo boqolkiiba ka badan xawaarahaas sare.Tani waxay kordhisaa awoodda la heli karo, waxay yaraynaysaa amperage, waxayna ka fogaanaysaa dhibaatooyinka dhaqdhaqaaqa.Labada xaaladoodba, wax soo saarka waa la kordhin karaa, iyadoo ku xiran walxaha iyo baahidiisa qaboojinta.
Waqtiga post: May-04-2017